भारत एनसीएपी की सुरक्षा रेटिंग कार खरीदने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगी

BNCAP: भारत न्यू कार असेसमेंट प्रोग्राम (बीएनसीएपी) से कार सुरक्षा रेटिंग जो परीक्षण के माध्यम से कार मॉडल का मूल्यांकन करेगी, आने वाले वर्षों में लोगों के कार खरीदने के निर्णयों को प्रभावित करेगी।

इस कदम से अत्यधिक लोकप्रिय और 10 लाख रुपये से कम के कार मॉडलों के लिए सुरक्षा रेटिंग को शामिल करने की उम्मीद है, जिससे कार की लागत में वृद्धि होगी।

लोकलसर्किल्स के नवीनतम सर्वेक्षण के अनुसार, लगभग 72% कार ग्राहक आने वाले तीन वर्षों में वाहन खरीदते समय रेटिंग पर विचार करेंगे।

द इकोनॉमिक टाइम्स (ईटी) की रिपोर्ट के अनुसार, वर्तमान कार उपयोगकर्ताओं में से लगभग 48 प्रतिशत ने कहा कि यदि किसी कार की बीएनसीएपी सुरक्षा मूल्यांकन रेटिंग कम है, तो वे सड़कों और एक्सप्रेसवे पर उच्च गति पर सुरक्षा बेल्ट और गति नियम सुनिश्चित कर सकते हैं।

यह सर्वेक्षण भारत के 271 जिलों के 24,000 लोगों पर किया गया था।

विशेष रूप से, कार निर्माताओं को भारत एनसीएपी के तहत 1 अक्टूबर से देश में मॉडलों का सुरक्षा और दुर्घटना प्रभाव मूल्यांकन परीक्षण मिलेगा।

मारुति सुजुकी इंडिया के वरिष्ठ कार्यकारी अधिकारी (बिक्री और विपणन) शशांक श्रीवास्तव ने कहा कि सरकार द्वारा सुरक्षा के लिए बीएनसीएपी कार्यक्रम के तहत उठाए गए कदमों का स्वागत है।

यह कार्यक्रम कार खरीदते समय कार खरीदारों के निर्णय को प्रभावित करेगा। सुरक्षा अब एक महत्वपूर्ण मानदंड और सुरक्षा बन रही है और सीट बेल्ट पहनना सभी स्टार रेटिंग से ऊपर आ रहा है।

उन्होंने आगे कहा कि मारुति सुजुकी बीएनसीएपी कार्यक्रम के तहत दो कॉम्पैक्ट वाहनों सहित तीन मॉडलों के साथ आ रही है।

वर्तमान में, भारतीय कार निर्माता ब्रिटेन स्थित धर्मार्थ संगठन टुवर्ड्स जीरो फाउंडेशन द्वारा संचालित ग्लोबल एनसीएपी परियोजना से अपने मॉडलों के लिए सुरक्षा रेटिंग प्राप्त करते हैं। ईटी की रिपोर्ट के अनुसार, प्रत्येक मॉडल के मूल्यांकन की लागत लगभग 2.5 करोड़ रुपये है।

हालांकि, भारत एनसीएपी (बीएनसीएपी) की शुरुआत के साथ सुरक्षा रेटिंग की लागत 60 लाख रुपये तक कम होने की उम्मीद है।

बीएनसीएपी क्या है?

भारत एनसीएपी के तहत प्रोटोकॉल के अनुसार वाहन निर्माता स्वेच्छा से अपने कार मॉडल को क्रैश टेस्ट के लिए रखते हैं।

यह कार्यक्रम चालक की सीट सहित आठ से अधिक सीटों से लैस यात्री वाहनों के मौलिक संस्करण पर लागू होता है, और सकल वाहन वजन 3,500 किलोग्राम से अधिक नहीं होता है।

कारों का मूल्यांकन तीन मानदंडों-वयस्कों की सुरक्षा, बच्चों की सुरक्षा और सुरक्षा सहायता प्रौद्योगिकियों पर एक से पांच सितारों के बीच किया जाएगा।

प्रारंभिक दो पहलुओं का मूल्यांकन तीन अलग-अलग परीक्षणों के माध्यम से किया जाएगा, जिसमें एक फ्रंटल ऑफसेट परीक्षण शामिल है, जहां एक वाहन को 64 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से 40 प्रतिशत ओवरलैप के साथ एक बैरियर में आगे बढ़ाया जाता है जो एक आने वाले वाहन का अनुकरण करता है।

यह समान वजन की दो कारों के बीच टक्कर को दोहराता है। आगे की परीक्षाओं में 50 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से एक साइड इंपैक्ट टेस्ट और एक पोल-साइड इंपैक्ट टेस्ट शामिल है, जिसमें एक कार 29 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से एक कठोर पोल से टकरा रही है।